随车吊作为一种运输设备经常超负荷作业导致很多零部件维修率很高，除了定期的维保以外一年下来修修补补也是很司常见惯的事情，然而维修市场混乱很多潜规则让吊友们防不胜防，吊友们经常说的一句话很准确的反应出这些问题没有被维修市场坑过的都不是老司机，那么都有那些维修时遇到的坑呢下面飞龙小编为大家总结一下。

    第一个就是小病大治，修车的时候技术维修人员欺负随车吊司机不懂技术故意把没有多大毛病的零部件说成大问题非得让你大修，这是最常见的黑手段之一，很多司机虽然懂得开车但并不懂得维修毕竟一台车有很多零部件组成，遇到这种情况我们的随车吊司机要都学习一些维修知识，这样以来车坏了可以自己维修还可二来还不容易被坑

    第二就是以换代修以换代修就是指车辆的某个零件出了问题，本身可以通过简单修补解决的，但是修理工会夸大问题，从而更换配件。

以换代修大多是因为很多店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给店下发配额，导致了维修不良现象的滋生。尤其是随车吊经常在外面跑，很多都是一锤子的买卖，修车店完全不打算做回头客，也不担心客源的流失，所以抓住这种机会就可能“趁你病，要你命”。

   第三个就是免费检修的套路老话说得好，“免费的东西通常都是最贵的”。很多修车店会打着“免费检修”的幌子招揽顾客。但是这个“免费检修”“检”是表面功夫，“修”才是最终目的。

修理工最常用的套路是，帮你检查一下，说一些模棱两可的话，比如“某个零部件损耗有点严重啊，但是将就也能用”，听到这样的话，你修还是不修?事实上，随车吊车主都不愿意自己的车子出现什么毛病，于是只能乖乖掏钱修理了。

   看了以上的总结是不是感觉到最远的路不是吊友开车的路而是维修时遇到的套路呢，如果我们不想遇到这些套路那我们就要加强自己的维修能力多学习多留心。